润滑系统的功能，就是让活塞、活塞环与气缸套，活塞销与销座和连杆两端衬套，各轴与轴承、正时齿轮等部位形成油膜，实现液体摩擦，达到减小摩擦阻力、清洗接触面、散热冷却和密封防腐等目的。   
    润滑系统的故障，大致有以下几个因素
    机油压力过低   
    机油压力过低是润滑系统常见故障之一，危害很大，轻者会加速各运动部位的零件磨损，重者会发生烧瓦抱曲轴等严重事故。   
    造成机油压力过低的主要原因是供给主油道的油量减少，或是主油道以后的油路有漏油现象。具体原因有：   
    １、机油泵严重磨损，泵油量不足。    
    ２、机油粘度过低，使机油从各相对运动零件间漏失。造成粘度过低的原因，大多是机油严重超期使用、或使用了劣质机油等。   
    ３、主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大，使机油严重漏失。    
    ４、集油器的滤网被杂物堵塞，机油泵吸不上油。   
    ５、调压阀或回油阀弹簧过软、折断或阀门关闭不严。   
    ６、机油滤清器堵塞，且机油滤安全阀压力过高或阀门卡死，使机油难以送到主油道。   
    ７、离心式机油滤清器的转子严重漏油或转子喷孔因磨损使孔径增大，造成进入滤清器的机油量减少。   
    ８、油底壳机油容量不足。

发电机组操作注意事项

一、外观检查：引擎外部是否有损，缺件，螺丝是否松动，发电机输出线或控制线是否损伤松动。 
二、 燃料系统：
1、燃油量是否足够，配线配管是否有漏油或管件松动(等)现象，排除燃油系统中的空气。
2、润滑系统：引擎润滑油是否足够？新引擎或大修后重装的引擎在初运转 50 小时必须实施下列各项 
3、保养：
a、引擎润滑油更换。
b、引擎滑油滤清器更换。
c、引擎滤清器更换。
d、气门阀间隙的检查调整。
e、引擎外部螺丝的检查。 
三、冷却系统：冷却散热器的水量是否足够？添加防锈剂。 
四、蓄电池：蓄电池的电解液是否在正常液面？电压是否正确?接头有无松动？ 
五、充电机是否正常运作？ 
六、排气系统：有无破损、排气管安装是否牢固。 
七、机组四周不可存放易燃物及杂物。 
八、发电机室之通风是否良好。 
九、闲杂人等勿随意进入机房